大力神运输机_c17大力神运输机

关于您提到的“大力神运输机”与“C17大力神运输机”，实际上存在一些误解。需要澄清的是，C-17的官方名称是“环球霸王III”，而“大力神”是C-130运输机的称呼。这两种运输机在美军中各自扮演着独特的角色。以下是关于这两款机型的关键信息及其对比：

一、C-17“环球霸王III”的核验身份与特性

谈到C-17“环球霸王III”，这款运输机展现了无与伦比的运载能力与航程性能。

1. 基本规格：其机身长达53.04米，翼展51.81米，拥有285吨的最大起飞重量，货舱容积达到592立方米。

2. 载重能力：令人瞩目，最大载重达77吨，能够运载如M1A2主战坦克（约65吨）、3辆8×8装甲车以及3架AH-64“阿帕奇”直升机。

3. 航程性能：它的最大航程可达11,600公里，意味着它可以跨越洲际运输物资，并且能在915米的简易跑道上起降，适应性极强。

二、C-130“大力神”的经典表现与贡献

说到C-130“大力神”，这款自上世纪50年代就服役的运输机，已经发展出40多种改型，堪称史上最成功的战术运输机。

1. 基本规格：机身长度为29.8米，翼展40.4米，最大起飞重量为70吨。

2. 载重能力：虽然与C-17相比载重量较小，最大载重为18-22吨，但其典型载荷包括轻型装甲车辆、92名全副武装士兵以及医疗后送设备。

3. 特殊能力：令人钦佩的是，它能在未铺装跑道、沙滩甚至是航母甲板上起降，展示了极高的适应性。

三、两款运输机的核心差异

当我们对比这两款运输机时，可以看到明显的差异：

定位：C-17是战略/战术运输，而C-130主要是战术运输。

载重：C-17的载重能力显著超过C-130，相当于后者的三倍之多。

航程：C-17的航程为跨洲际的11,600公里，而C-130通常在战区范围内运作，航程约为3,800公里。

起降要求：两者均能在较短的跑道上起降，但C-17的跑道要求相对更为宽松。值得一提的是，C-17拥有独特的“战略战术双重能力”，既能够像C-5“银河”那样执行洲际运输任务，又能像C-130那样在前线野战机场运作。

这两款运输机各具特色与优势，都是美军不可或缺的空中力量支柱。