海航破产会裁员吗

海航集团在破产重整的道路上，面临着大规模的裁员局面。这一决策并非凭空而来，而是基于法律的规定和集团实际的经营状况与资产处置需求。

让我们从法律的角度来解读这一过程。依据《中华人民共和国劳动合同法》第四十四条第四项的规定，当企业面临依法宣告破产的境地时，劳动合同便告终止。而第四十一条则明确规定，在破产重整期间，用人单位有权根据需要进行人员的裁减。但这一切必须在严格遵守法律程序的前提下进行，比如提前向工会或全体职工说明情况，并报劳动行政部门备案。海航集团在这方面的操作无疑是合规的。

接着，我们来看看实际操作中的裁员规模。海航在重整前就已经出现了裁员迹象。以海航科技为例，员工数量从36,992人锐减至66人，裁员比例高达99.82%，这样的数据无疑令人震惊。而破产重组期间，由于资金压力持续，出售资产的也导致了员工工资的拖欠和劳动关系的动荡，进一步加剧了裁员规模。

对于被裁员的员工来说，他们的权益保护问题无疑是最为关心的。劳动合同终止后，职工依法有权获得经济补偿。补偿的标准一般是按照工作年限来计算，每满一年支付一个月的工资，不满半年的则按半月工资支付。实际案例中普通债权人的受偿率可能不足10%，这意味着员工的补偿存在很大的不确定性。

海航集团在破产重整过程中的裁员行为，既是法律规定的操作方式，也是资不抵债状态下的必然选择。对于被裁员的员工来说，他们需要面对的不只是失业的困境，还有补偿落实程度的不确定性。这一切都与债务清偿的优先级有关。我们期待海航集团能够妥善处理这一问题，确保员工的权益得到最大程度的保障。也祝愿海航集团能够早日走出困境，重新腾飞。