中国第一条铁路是什么

中国铁路的起源与里程碑

回溯历史长河，中国铁路的发展历经沧桑。从最初的展示用途的模型铁路，到如今纵横交错的铁路网，每一步都凝聚着时代的印记与民族的奋斗。

一、中国境内出现的第一条铁路

1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门外建造了一条仅长五百米的模型铁路德小铁路。这是中国在本土迎来的第一条铁路，虽然只是作为展示用途，却开启了国人接触铁路的先河。

二、中国首条营业性铁路的诞生

紧接着的1876年，英国擅自修建的吴淞铁路横空出世，全长十四公里半，这条铁路是中国首条办理客货运输的铁路。由于种种原因，最终由清赎回并拆除。

三、中国人自主修建的第一条铁路：两大争议说法

关于中国人自主修建的第一条铁路，存在两大说法。一种观点认为，那是1881年建成的唐胥铁路（唐山至胥各庄），是清批准修建的首条标准轨距铁路。另一种说法则是，首条完全由中国人自主设计建造的是詹天佑于1902年设计的新易铁路（高碑店至易县）。两条铁路都在历史上留下了浓墨重彩的一笔。

四、新中国第一条自主建设的铁路：成渝铁路的诞生

当我们回望新中国成立后，首条完全自主设计施工的铁路干线便是1952年建成的成渝铁路（重庆菜园坝至成都）。这条铁路干线如同一条巨龙，贯穿巴蜀大地，见证了中国铁路事业的崛起与腾飞。

值得注意的是，关于“第一条”的界定标准在不同历史文献中存在差异，主要争议集中在“自主权归属”和“铁路功能性质”两个方面。但无论如何定义，都无法抹去中国铁路发展道路上的每一个脚印。从最初的艰难到如今的大国重器，中国铁路见证了民族的奋斗与辉煌。