变压器里面的油是什么油,有什么用

油浸式变压器中的油之秘语

在电力变压器中，有一种深藏着秘密的装置油浸式变压器。这种变压器有一个独特的油箱，其内部充满了变压器油。今天，让我们一同揭开关于这神秘的变压器油的面纱。

我们要明白，油浸式变压器中的变压器油并非普通的油。它的主要成分是烷烃，一种天然碳氢化合物的混合物，是石油的分馏产物。这种油具有独特的特性：纯净度稳定、粘度小、绝缘性和冷却性良好。它的绝缘强度远超空气，将变压器的铁芯和绕组置于其中，不仅能提高绝缘强度，还能抵御空气中水分的侵蚀。

接下来，让我们聊聊这油的第二大作用散热。在油浸式变压器的油箱结构中，有许多散热管焊接在箱壁上。当变压器运行时，铁芯和绕组因工作产生热量，使周围的油变热并膨胀上升。这时，下面的油会向下沉，形成对流。这种油的上下层温差促使热量通过散热器散发到周围环境中。有些油浸式变压器的油箱体和散热器是一体的，这种设计让散热效果更佳。

变压器油还有第三个重要作用灭弧。在变压器负载运行时，当需要切断有载分断开关时，触头分断瞬间会产生电弧。变压器油的导热效果好，电弧温度极高。在这高温下，油能分解出大量气体，产生压力，有助于迅速熄灭电弧。

关于油的选用，我们有三种常见的变压器油：10号、20号和45号。选择哪种油要根据变压器所在的海拔高度来决定。海拔较高时，建议选用20号和45号油。油的用量则根据油箱的容量和季节来决定。换油时，要注意观察游标指示器，夏天时油位应保持在四分之三处。

正常情况下，变压器油的颜色应为浅黄色，无异味。如果闻到酸味，说明油已严重老化，需要及时更换。更换油时，对于不同的变压器，注油的方式和时间都有严格的要求。如110KV的变压器可进行非真空注油，油的温度不得低于10度，注油时间不超过八个小时；而对于110KV以上的变压器则需真空注油，注油时间至少6个小时，真空度要达到46.66KP，注油完成后还要保持真空2个小时。

值得注意的是，变压器油一般不适用于汽车。因为它对金属有弱腐蚀性，可能会对汽车发动机造成损害。特别是家用轿车，更应该避免使用。而对于柴油机的车辆，如拖拉机等，对燃油要求不那么严格，可以考虑短暂使用。

这神秘的变压器油在电力系统中扮演着举足轻重的角色。它不仅是绝缘、散热的好帮手，还是灭弧的重要介质。了解它的特性和作用，有助于我们更好地理解和欣赏这一神奇的油的魅力所在。