广州白云机场劫机事件

一、回顾

在1990年10月2日，厦门航空8301航班搭载着众多乘客从厦门飞往广州。这架波音737-200型飞机在飞行途中，发生了一起震惊世界的劫机。乘客蒋晓峰，坐在16排D座的他，突然持假闯入驾驶舱，威胁机组人员改变航向，要求飞机飞往台湾，并驱走了其他机组人员，只留下驾驶员操纵飞机^[2][4][6]^。

飞机与地面短暂失去联系后，广州民航部门迅速获知劫机情况，紧急暂停白云机场所有航班起降^[1][4]^。这起引起了全球的关注，广州白云机场陷入了紧张的气氛之中。

这起劫机的严重性远超过了人们的预想。当飞机抵达广州上空时，燃油耗尽的驾驶员尝试降落，但遭到了蒋晓峰的袭击，导致飞机失控。飞机偏离跑道并高速冲向停机坪，不幸地撞上了南方航空的一架波音757-2812号航班和西南航空的一架波音707-2402号航班^[1][2][3]^。三架飞机随即爆炸起火，现场一片混乱，造成了巨大的人员伤亡和财产损失。

二、伤亡与损失情况

这起造成了大量的人员伤亡。厦门航空B-2510号航班有75名乘客和7名机组人员遇难，仅有18人受伤；南方航空B-2812号航班有46名乘客遇难，机组人员幸存；西南航空B-2402号航班仅有一名机组人员受伤^[1][3]^。总计有128人在这次中失去了生命，这是新中国民航史上伤亡最严重的劫机之一^[2][3][5]^。

财产损失方面，三架飞机全部报废或严重损毁，其中包括两架厦门航空和南方航空的波音客机以及一架西南航空的飞机^[1][3][6]^。

三、劫机者的背景与动机

劫机者蒋晓峰生于1969年，是湖南临澧县人。他曾在从事采购工作期间因盗窃被拘留。在1990年，他因骗取单位资金1.7万元人民币而企图劫机逃往台湾^[3][5][7]^。为了顺利劫机，他伪造了介绍信购票，并用密码箱和假花伪装自己以混过安检。他选择靠近驾驶舱的座位坐下，伺机行动^[5][6][7]^。

四、后续影响及启示

这起引起了国内外的广泛关注。时任李鹏亲自赶赴现场指挥，并成立了专项调查组来处理这起^[1][2]^。这起也暴露出民航安检的漏洞，促使民航系统强化了安检流程与反劫机预案。相关残骸被广州航空博物馆收藏，用于警示后人^[2][4][7]^。蒋晓峰虽然已死亡，但因他的罪行严重而被定性为“危害公共安全”，成为新中国劫机犯罪的一个典型案例^[3][5][7]^。这起也提醒人们要更加重视航空安全，确保类似的不再发生。