讴歌将告别中国市场

广汽本田旗下的高端品牌讴歌（Acura），在中国市场的历程可谓一波三折。近日，这一品牌正式宣布自2023年起将退出中国市场。这一决策的背后，隐藏着多方面的原因和考量。

让我们回顾一下讴歌在中国的发展历程。讴歌自2006年以进口车的身份进入中国市场，并尝试推出多款轿车和SUV车型。尽管付出了诸多努力，其在中国市场的表现始终未能达到预期。在长达16年的时间里，讴歌始终未能与BBA等一线豪华品牌相抗衡，市场份额和知名度始终有限。

到了2022年，广汽本田及广汽讴歌联合发布公告，宣布了一系列令人心痛的决定。从这一年开始，讴歌的官网关闭，官方公众号下架，品牌正式结束在中国市场的运营。这一决策的背后，有着多方面的原因。

市场表现低迷是讴歌退出中国市场的主要原因之一。多年来，讴歌的销量始终未能达到预期。即使在尝试国产化的过程中，推出了CDX等车型，也未能扭转市场颓势。数据显示，讴歌在2021年全年的销量仅5762辆，同比下滑近半。这无疑给了品牌沉重的打击。

产品与营销策略问题也是导致讴歌退出中国市场的原因之一。车型设计保守，内饰缺乏豪华感，且营销投入不足，未能有效触达目标消费群体。在竞争激烈的市场环境中，这些问题使得讴歌难以与竞争对手相抗衡。

随着电动化转型的加速，讴歌也面临着巨大的压力。虽然官方称退出是为了整合资源支持广汽本田的电动化战略，但市场普遍认为销量压力是主要原因。在电动化的浪潮下，品牌需要不断调整战略以适应市场变化。

讴歌的退出并非毫无安排。广汽本田将继续通过现有渠道为讴歌车主提供保养、质保等服务。经销商将以大幅降价促销库存车型，部分车型甚至享受“免5年保养”等政策。对于原讴歌4S店，部分将转型为其他品牌4S店，剩余展厅则并入广汽本田销售网络。

讴歌的退出无疑让人唏嘘不已，但也反映了中国豪华车市场竞争的残酷性。尤其是在电动化转型的背景下，品牌差异化与本土化策略的重要性愈发凸显。对于其他豪华品牌来说，这是一个值得深思的教训。未来，他们需要在产品、营销、电动化等方面做出更多努力，以适应不断变化的市场环境。

讴歌的退出是中国汽车市场的一个重大。它既是品牌自身发展的一个转折点，也是中国汽车市场不断发展的重要见证。我们期待未来有更多的品牌在中国市场取得成功。