广西县县通高速（重磅！广西全面实现县县通高速！！！）

重磅新闻！广西全面实现县县通高速！！！

随着广西全区县县通高速公路暨南丹至天峨、田林至西林高速公路的顺利通车，广西的交通运输事业迎来了历史性的时刻。今天标志着西林县、天峨县结束了不通高速公路的历史，广西全区111个县（市、区）全部通达高速公路，这无疑是广西发展的一大壮举。至此，广西的高速公路运营总里程已经突破8000公里大关。

南丹至天峨高速公路项目，全长约104.9公里，这个项目不仅推动了沿线乡镇的经济发展，更重要的是它打通了广西与贵州两省区的交通“大动脉”。同样，田林至西林（滇桂界）高速公路项目的建成通车，更是拉近了南宁和昆明之间的距离。这些重大项目的成功建成通车，为广西的高速公路发展划下了浓墨重彩的一笔。

自广西建成第一条高速公路桂林至柳州高速公路以来，广西的高速公路从无到有、从线到网、从量到质、从快到好，构建起了“通江达海、出边出省、衔接重要枢纽节点”的高速公路骨架。至今，广西已经累计建成高速公路出省出海出边大通道30条，基本建成“全国前列、西部领先”的交通网络。

自治区交通运输厅厅长刘可表示，接下来将紧紧围绕“现代化综合交通运输体系建设达到全国前列、西部领先水平”的新目标，倾力打造一批精品工程、标杆工程，服务全区经济社会发展大局和人民群众美好出行。至“十四五”末，基本建成“全国前列、西部领先”的“交通大省”，完成综合交通建设投资高达1.5万亿元，高速公路通车总里程将达到1.2万公里。

今天，广西的这一批高速公路（路段）建成通车，对于广西人民来说无疑是一个好消息。南天高速的建成，使得从南丹上G75兰海高速南下约3小时可到南宁，北上2小时可达贵阳。田西高速的建成通车更是拉近了南宁和昆明之间的距离。这标志着广西人的出行将更加畅快。

南丹至天峨下老高速公路（简称“南天高速”）是广西高速公路网布局方案中的横2线，该项目总投资高达208.3亿元，路线主线全长104.9公里。该项目同步建设了二级公路连接线、互通式立交、服务区、收费站和管理中心等设施。南天高速的桥隧比高达74%，展现了极高的技术难度和建设水平。它的建成有效打通了广西、贵州两省区交通“大动脉”，并推动了天峨县融入南宁“3小时经济圈”、贵阳“2小时经济圈”。这一重大成就无疑为广西的高速公路发展画下了浓墨重彩的一笔，也为广西人民的出行带来了极大的便利。近日，天峨县城与南丹县城之间的公路里程缩减至50公里，驾车仅需半小时。相较于原先的二级公路，缩短了近一小时的行程时间。随着物流速度的加快，民众出行更加便捷。这条新通道不仅极大地促进了桂西北地区的连接，也构建了“南向、北联、东融、西合”的开放新格局，对于出省出边、通江达海的高速公路发展具有重大意义。

接下来，我们聚焦于田林至西林的高速公路项目，简称“田西高速”。该项目是连接广西百色与云南曲靖的高速公路要道，总投资高达273.74亿元。这条高速公路总体呈东西走向，起点位于田林县潞城乡，终点延伸至西林县马蚌乡，全长达到惊人的191.2公里，设计速度为每小时80公里。田西高速的建成通车不仅结束了西林县不通高速公路的历史，而且极大地拉近了南宁和昆明之间的距离，有效推动了滇桂两省之间的经济发展。

贺州至巴马的三段高速公路也相继通车。蒙象高速、象来高速主线全长合计约136公里，投资规模达到惊人的185.6亿元。此次通车的路段长约66公里。蒙象高速二期工程是广西高速公路网规划中的重要一段，建成通车后，蒙山县至象州县的行程时间从原来的三小时缩短至一个半小时，拉近了梧州、桂林与柳州之间的距离，极大地促进了当地的城乡经济发展。

象来高速是连接象州县与周边地区的重要通道，全长45.8公里，设置了多处互通式立交和服务区。而来都高速则是广西高速公路网规划中的又一重要组成部分，它的建成通车使得来宾至都安的车程从原来的两小时三十分钟缩短至一小时三十分钟。这一项目不仅极大地完善了桂中地区的高速公路网络，也促进了周边三市县域经济的发展和红水河流域特色旅游资源的开发，对乡村振兴和少数民族地区经济腾飞具有重大意义。

浦清高速公路也是广西东融发展、拥抱粤港澳大湾区的重要出省经济大通道。这条高速公路西起广西钦州市浦北县，东至广西玉林北流市清湾镇，全长125.65公里，投资规模达到144.26亿元。浦清高速的通车，使得从浦北县到广东省界的时间由原来的四小时缩短至一小时三十分钟。这条高速公路的建成对于广西与广东两地的经济文化交流具有重大意义。广西的高速公路布局蓝图：未来十年的高速发展轨迹

近日，一份关于广西的高速规划高清图引发了广泛关注。广西的交通建设一直是外界关注的焦点，尤其是在县域高速公路的建设上。随着各种资料的公开和整合，我们不禁好奇：广西是否已经实现了县县通高速的目标？未来的高速公路建设又将走向何方？

让我们关注广西的高速公路现状。广西日报、右江日报、河池日报等本地媒体均报道了广西高速公路建设的动态。广西交通投资集团、广西北部湾投资集团有限公司以及广西路桥工程集团有限公司等核心企业也在积极推动高速公路项目的实施。这些企业共同努力，使得广西的高速公路网络不断完善。

据消息，广西的高速公路规划已经迈入了新的十年蓝图。这张蓝图不仅涵盖了现有道路的扩建和改造，还展望了未来可能的新建路线。其中，广西中交浦清高速公路项目便是其中的重要一环。该项目不仅将提升区域交通的便捷性，还将为当地经济发展注入新的活力。

那么，广西是否已经实现了县县通高速的目标呢？随着近年来交通建设的飞速发展，广西已经取得了显著的成果。越来越多的县域被纳入高速公路网络，使得区域内的交通更加便捷，物流更加顺畅。要实现真正的县县通高速，还需要进一步加大建设力度，特别是在一些偏远地区。

未来，广西的高速公路建设将继续朝着更加完善的方向前进。不仅将注重提升道路的质量和容量，还将注重与周边地区的连接和互通。这样的规划将有助于促进区域内的经济发展，提升人民的生活水平。

广西的高速公路规划蓝图充满了机遇和挑战。在各方面的共同努力下，我们有理由相信，未来的广西将拥有更加完善的高速公路网络，为区域发展注入新的活力。让我们共同期待这一天的到来！