长沙城市轨道交通

一、运营线路

长沙地铁已开通多条线路，构筑了城市的便捷交通网。其中，1至6号线及S2线（磁浮快线）已经投入运营，覆盖了长沙主城区及长沙县，总运营里程长达236.47公里，设有161座车站，为市民提供了便捷的出行选择。而S1线（长株潭城际铁路）更是连接了长沙、株洲、湘潭三市，成为长株潭城际轨道交通网的核心干线。

二、重点线路功能及在建线路进展

长沙地铁的每一条线路都有其独特的功能和定位。例如，2号线作为东西向的骨干线路，串联了长沙西站、梅溪湖、五一广场、长沙南站等重要交通枢纽。而磁浮快线（S2线）作为中国首条自主知识产权的中低速磁悬浮线路，更是连接了长沙南站与黄花机场，大大提升了市民的出行效率。

目前，长沙地铁的在建线路也进展迅速。其中，备受关注的2号线西延二期工程车站土建及区间施工已经完成，计划于2025年底完成机电与装修工程。7号线一期的建设也已经启动，计划于2027年开通。而其他的在建项目如4号线北延段、6号线东延段以及S2线东延线也正在紧张施工中。

三、规划线路蓝图

展望未来，长沙地铁的规划线路更是让人充满期待。8号线（环线）作为第四期建设规划的重点项目，拟沿西二环、湘府路等核心区域布设，与所有地铁线路实现换乘，进一步方便市民出行。而12号线则拟从高铁西城延伸至大王山，有望形成第二条地铁环线，覆盖外围区域。9至14号线的南北向补充线路、东西向跨城线路等也在规划中，旨在强化主城与外围组团的联系。

四、客流量与网络扩展

长沙地铁的客运规模持续壮大。数据显示，2023年客运量已达到惊人的9.4亿人次，而2024年单日最高客流更是突破了397万人次。长株潭城际铁路与地铁的票制互通，更是提升了区域交通一体化水平，使长沙地铁网络扩展得更加完善与便捷。随着线路的逐步开通与建设，未来的长沙地铁将更紧密地连接城市的每一个角落，为市民提供更优质的出行体验。