海信空调挂机怎么自己拆(海信空调挂机怎么拆开视频)

海信空调挂机拆机详解：深入了解空调安装与拆卸过程

空调，作为现代家居生活的必需品，其安装与拆卸过程同样重要。我们来下空调的工作原理。空调依靠制冷剂搬运热量，当室外温度降低时，制冷剂的运行会受到一定影响，导致制热量出现衰减。特别是当环境温度低于2℃时，大多数空调的制热量会开始衰减，这也是家用空调的低温测试工况。若环境温度低于-5℃，空调的制热量只能达到设定容量的60%左右。一般空调会开启电辅热，相当于一个电暖气。

普通家用空调大多是为7℃至-7℃的室外环境设计的。若想实现在低于-7℃的低温环境下稳定制热，那么就需要采用配备“喷气增焓”压缩机的空调。目前，松下EV系列是国内在售的、唯一带喷气增焓技术、支持低温制热的家用空调挂机，其制热性能在零下12℃时仍不衰减，最低支持零下20℃制热。

接下来，我们以松下EV系列的1.5匹新二级空调挂机为例，进行详细的拆机介绍。

一、外观与初步印象

松下EV系列的外机尺寸设计独特，宽度为带阀825mm、不带阀780mm，高度为626mm。其厚重的顶盖和侧面设计，以及外机喷漆的均匀性，都展现出不错的做工。与其他品牌1.5匹空调相比，松下蓄热和松下EV的外机尺寸较大，暗示着其较强的外机换热能力。

二、外机细节

松下EV使用R410a制冷剂，换算成R32制冷剂约为920g，制冷剂的量相当充足。其外机采用双排冷凝器设计，电控板大而散热片面积广，显示出良好的散热性能。它还支持「纳米水净膜」技术，具有一定的抗尘功能，也能缩短除霜时长。

三、内机技术与设计

松下EV内外机的换热器有银色涂层，整个换热器都通风良好，整体换热能力更强。其外风扇使用40w京马直流电机，采用鸥翼形轴流风叶设计，以仿生学原理让风扇电机更省电、降低运行噪声。

四、核心科技：喷气增焓压缩机与制冷剂回路

松下EV的亮点在于其使用的美芝喷气增焓压缩机。这种压缩机带有两个电子膨胀阀，都是三花的品牌。这种设计在国内的空调挂机中极为罕见。

拆卸空调并非简单的任务，而了解空调的内部结构和科技含量更是对专业知识的一种考验。松下EV系列空调以其独特的设计和先进技术赢得了消费者的青睐。无论是从外观设计还是内部配置，都展现出其卓越的性能和品质保证。希望大家对海信空调挂机有更深入的了解。松下EV是一款采用喷气增焓压缩技术的空调，相较于传统空调有着显著的差异和优势。通过对其内部构造的深入了解，我们发现它在普通空调的基础上增加了吸气回路、电子膨胀阀和电磁二通阀等电控部件，这些使得其系统更为复杂精细。当我们将松下EV与华凌HL1进行对比时，松下EV的管路系统显然更为复杂。

在制热过程中，松下EV通过电磁二通阀在室外温度低于0℃时启动喷气增焓功能。这一功能的工作原理是，制冷剂从室内换热器出来后，先经过补气回路电子阀，然后进入闪蒸器进行蒸发。蒸发的少部分气态中温制冷剂通过压缩机补气孔进入压缩机，完成补气过程。正常回路的液态制冷剂经过另一个电子阀节流后进入室外换热器进行蒸发，再回到压缩机，这就是空调的正常制热流程。

松下EV的这种设计主要是为了应对低温环境下的制热需求。在低温环境下，室外换热器的蒸发问题由于温度过低而难以完全完成，因此需要更大尺寸的外机换热器来补充蒸发。而喷气增焓技术就是通过闪蒸器解决压缩机吸气问题，确保压缩机能够排出足够的高温制冷剂，满足室内加热的需求。

在细节配置上，松下EV的连接管长度为3米，其内外机连接管的高压液管和低压气管的管径分别为φ6mm和φ12.7mm。对于家用1.5匹空调来说，这样的管径配置显示了松下EV系统的大制冷剂流动和较高功率。并且，它使用了美芝的喷气增焓压缩机，排量为10.8cc，以及配备电子膨胀阀和三花内机，整体配置相当出色。

松下EV也存在一些不足之处。例如它的连接管长度只有3米，相较于其他品牌如三菱电机和大金的4米连接管略显遗憾。虽然松下EV的配置较高，但它并不适合所有地区。它主要适合冬季最低气温在零下5度到零下20度的地区，如果温度没有这么低，松下EV的优势可能无法充分发挥。

至于松下EV为什么不配备蓄热技术，那是因为蓄热技术主要解决的是空调停机除霜问题。在零下3℃以上的环境中，松下蓄热技术更为适用。而松下EV的主要使用环境多会低于零下3℃，因此配备蓄热技术的实用性一般，且会增加成本。

松下EV是一款针对低温环境设计的优质空调，其独特的喷气增焓技术和精细的配置使其成为冬季供暖的优选。对于需要在家中集中供暖的地区，松下EV是一个值得考虑的选项。在价格方面，其平常售价为5908~6428元，活动时售价为5608元，性价比相当高。松下EV的内机之旅

一直以来，我对松下EV充满了好奇心，尤其是它的内机部分。终于有一天，我决定亲自拆解这台设备，深入其内部构造和原理。接下来，我将带大家一同走进这个充满神秘的世界。

一、外观与初步印象

松下EV的内机外观精美，线条流畅。在第一眼看到它的时候，就能感受到日本制造的一贯风格严谨而富有美感。细节之处，更是让人惊叹不已。

二、拆解过程

当我开始拆解松下EV的内机时，心中充满了期待和好奇。每一步操作都小心翼翼，生怕损坏内部的精密部件。随着拆解的深入，我看到了电路板、电池组、电机控制器等核心部件，它们共同协作，使得松下EV能够正常运行。

三、电路板

电路板是内机的核心部分之一。上面布满了各种元器件，如电容、电阻、芯片等。这些元器件各司其职，共同协作，使得松下EV能够实现各种功能。电路板的过程让我对松下EV的工作原理有了更深入的了解。

四、电池组

电池组是松下EV的动力来源。它的性能直接影响到EV的续航能力和速度。在拆解过程中，我发现松下EV的电池组采用了高品质的电池单体，经过精心设计和严格的生产工艺，保证了电池组的性能和安全性。

五、电机控制器研究

电机控制器是控制电机运转的关键部件。在拆解过程中，我对电机控制器进行了详细的研究。通过了解其内部结构和工作原理，我对松下EV的性能表现有了更深刻的认识。

六、总结与感悟

拆解松下EV的内机让我对其有了更深入的了解。从外观到内部结构，每一个细节都体现了日本制造的严谨和美感。通过这次拆解，我不仅了解了松下EV的工作原理和性能表现，也感受到了科技的魅力和力量。

松下EV的内机设计精良，性能卓越。它的每一个部件都经过了精心设计和严格的生产工艺，保证了其性能和安全性。我相信，在未来的发展中，松下EV将会带来更多的惊喜和突破。